Maserati GranTurismo 4.7 MC Stradale (bj 2011, automaat)

---

Niet van nieuw te onderscheiden en zeer zeldzame Maserati Granturismo MC Stradale. Deze prachtige MC Stradale is een fabrieksauto en heeft nog nooit op naam gestaan (!!).. one of a kind.. De auto heeft...

Maserati GranTurismo 4.7 MC Stradale

Algemene gegevens

Tellerstand: 17.000 km
Carrosserievorm: Coupé
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 2011
Transmissie: Automaat
Kleur: Wit
Interieurkleur: Donker blauw
Bekleding: Alcantara
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)

Technische gegevens

Motorinhoud: 4.691 cc
Aantal cilinders: 8
Vermogen: 332 kW (451 PK)
Topsnelheid: 301 km/u
Acceleratie (0-100): 5,0 s
Wielbasis: 294 cm
Ledig gewicht: 1.770 kg
Verbruik: 16,2 l/100 km (1 op 6,2)
Energielabel: G

Functionaliteit

Aantal zitplaatsen: 4

Financiële gegevens

Motorrijtuigenbelasting: geen
BTW/Marge: BTW (Bedrijven kunnen de BTW terugvorderen van de belasting)

Exterieur

• Bi-xenon koplampen (+koplampreiniging)
• Lichtmetalen velgen 20"
• Parkeersensor achter

Infotainment

• Audio-navigatie full map

Veiligheid

• Alarm klasse 1(startblokkering)
• Anti Blokkeer Systeem

Niet van nieuw te onderscheiden en zeer zeldzame Maserati Granturismo MC Stradale.

Deze prachtige MC Stradale is een fabrieksauto en heeft nog nooit op naam gestaan (!!).. one of a kind..
De auto heeft nog geen kenteken en is eenvoudig ex/ex te exporteren. De genoemde prijs is in/in.

Een impressie van de stradale in een test van Topgear:
Met de ervaringen in de cup waarin met Maserati GranTurismos MC wordt geracet, creëerde Maserati een straatversie die direct is afgeleid van die cup-auto.
Zo werd de carrosserie aangepast om her en der meer koeling en meer neerwaartse druk te genereren. Ook werd het chassis aangepast, koolstof-keramische remmen gemonteerd,
een ander uitlaatsysteem ondergebonden, stuur, vering, versnellingsbak verscherpt en kreeg de motor een oppepper van 10 pk. De achterbank lepelde men eruit, het bord spaghetti aan
kabels afgeslankt, lichtere velgen aangeschroefd, aangepaste stoelen ingebouwd de standaard kuur. Het scheelt in totaal 110 kilo ten opzicht van de S-versie.

De motor, een 4,7-liter V8 die oorspronkelijk van Ferrari afkomstig is, levert nu dus 450 pk in plaats van de 440 in de GranTurismo S, en dit wordt voornamelijk bewerkstelligd door een verminderde
frictie van onderdelen binnenin. Met een soort diamantcoating en kleinere toleranties levert dat meer koppel op (met 20 Nm extra is dat nu 510 Nm) en minder verbruik. Oh, en minder CO2-uitstoot,
al zal iedere koper van de MC dat worst zijn. Binnen 4,6 seconden rijd je 100 km/u vanuit stilstand en bij 301 km/u vindt ie het wel gezegend. Het zijn geen waarden waar je steil van achterover slaat,
maar theoretisch moet je er wel lekker mee kunnen doorrijden.

Theoretisch. Maar nu de praktijk. Voor onze neus staat een spierwitte GranTurismo MC Stradale. Hij is voorzien van racestoelen met optionele vierpuntsgordels en een rolkooi.
We staan midden in Barcelona, met een lekker zonnetje, en gaan via het drukke stadsverkeer naar de snelweg om vervolgens de bergen in te duiken. Dan kunnen we dus filerijden,
hard rechtdoor rijden en hard over een bochtig parcours ondervinden of de afslankkuur en het extra vitamineshot een echte sportman van de GranTurismo heeft gemaakt.

Lees het volledige artikel hier: https:/ /bit.ly/2EsmdyN


Neem contact op voor meer informatie over deze zeldzame Maserati.
BOND Den Haag
T. 070 7633 133
E. [email protected]

BOND Den Haag
IJssel 1
2491BW S GRAVENHAGE
Tel: 070-7633133
E-mail: [email protected]